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爱车出现水温过高的原因及解决办法

时间:2019-09-12 11:21来源:草原半亩地 作者:秩名 点击:我要投稿
症状:在正常行驶的时候,汽车的水温表指针通常会在90度左右,如果指针到达红色报警线位置就要注意了,必须马上停车进行检查。
原因:导致汽车水温过高的原因有很多,总结了如下几条:
1、冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。
2、冷却介质不足。
①防冻液:高档车要求一年四季都要加注防冻液;
②水或蒸馏水:临时代用;
③水箱盖漏水。
3、节温器损坏。
①如想拆掉节温器,此时应把小循环堵上,这样可以保证冷却液全部由水箱散热;
②装新节温器时应注意有过水孔,如桑塔纳就没有过水孔,此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中,节温器两边产生温差,使节温器随水温准确地打开。
4、水箱堵塞。
①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;
②内部堵塞会影响冷却液的循环,同时会产生压力,这时会有两种结果,一种是水箱漏水,另一种是在高速行驶时水温特别高。
5、水泵故障。
①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;
②叶轮变形。
6、汽缸损蚀。
①燃烧室与水道冲,这时会从排水管排水或排白烟,造成水箱经常性缺水;
②水道与油道冲(机油有水呈白色);
③水道与水道冲,造成缸体散热不良,尤其在高速时影响更大;
④水道堵。
7、点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过高。
解决办法:
1、运行中发动机突然过热,应首先注意电流表动态。若加大油门时电流表不指示充电,指针只是由放电3A-5A间歇摆回“0”位,说明风扇皮带断裂。如电流表指示充电,则应使发动机熄火,用手触摸散热器和发动机。若发动机温度过高而散热器温度低,说明水泵轴与叶轮松脱,使冷却水循环中断;若发动机与散热器温度差别不大,则应查找冷却系统有无严重漏水处。
2、冷却水在启动后不久温度即升高至沸腾,则多为节温器主阀门脱落并横在散热器进水管内,阻碍了冷却水的大循环。行驶过程中发现冷却水沸腾,应立即停车,使发动机低速运转至水温正常后再熄火检查。
3、汽缸垫烧坏,有时也能使水箱口向外溢水和排出气泡,呈现出冷却水沸腾的状态。
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